吹纯视觉辅助驾驶的可以停了，只要没有2颗以上激光雷达的，都不能叫L3，国家法规就

1234 回复 09-23 18:34
装了激光雷达，那还吹啥纯视觉？

Bntonio 回复 1234 09-23 18:53
吹这个字用得不好，我并没有任何吹的意思，是你看不懂我话里的内涵。另外激光雷达也并非没有局限和缺陷，纯视觉或者说以摄像头为主的方案也并非没有其优势，关键在于用在什么情况下，以及未来发展得如何。事实上，激光雷达方案，我远比你更早知道它的作用和优势。

用户18xxx69 回复 10-13 23:59
纯视觉没有哪个梦超越特斯拉的。可以不喜欢纯视觉，否定这个技术路线，但没有必要说超越特斯拉。

飞过海 回复 用户18xxx69 10-28 08:38
仅视觉是不能解决驾驶问题的，信息维度太单一，视觉只有图像信息，即使是人也不能靠眼睛准确判断距离，人也得靠视觉，听觉，嗅觉触觉多融合感知世界，更何况视觉和大脑远不如人的智驾

香儿 回复 09-23 18:12
小米的方案，你怎么都会去吹捧。你就是昧着良心去说话。

guominj 回复 香儿 09-23 18:34
小米和国内很多车企，用的是英伟达的最新方案啊，就看开发智驾的功力如何了[呲牙笑]

Weary 回复 10-06 10:40
别扯了，多了解了解

原来昵称可以改啊 回复 09-26 18:52
那不是说镜头太差了吗？加个什么膜就可以了。

guominj 回复 黄金脆皮鸡 09-24 11:32
造车新手定标准啊[呲牙笑]

黄金脆皮鸡 回复 09-24 10:35
三流企业靠模仿，二流企业买专利，一流企业搞研发，顶级企业定标准。

用户10xxx91 回复 09-25 20:17
端到端，没了。

用户10xxx99 回复 用户10xxx91 10-16 17:52
端到端就是低端的代名词，投入成本低，上限也低

一声叹息 回复 09-19 16:11
如果智驾开车还不如人自己开，那还叫智驾吗？现在除华为之外的智驾就是这个水平。

星火蜚 回复 09-16 12:07
把你眼睛挖了装两个摄像头行吗？

深蓝 回复 10-02 17:18
因为道路是为人工驾驶设置的，自动驾驶是为了代替人工驾驶的，懂了吧。

中国心❤ 回复 10-24 08:36
废话，道路及其辅助设施都是静止不动的，那些参与交通的人，车，动物是活动的，雷达主要就是检测移动的物体的，如果道路上只有你一个人行驶，当然纯视觉足够了

用户13xxx12 回复 09-24 10:32
测试时把摄像头一遮，你激光雷达是摆设，直接淘汰🤣

诸漏寂断 回复 09-24 08:31
国家建了测试场，还得到上面遛遛。

用户10xxx91 回复 09-25 20:16
没有的多了，可以卖车，但是，以后就不能宣传智驾了。

半导体新能源科技观察 回复 10-11 22:35
所以特斯拉智驾系统很垃圾呀！