扒一扒哪吒破产重组管理人的解释,敢说真话只讲事实。 第一点,因为23年以来,市场份额向头部车企集中,且头部车企持续降价,挤压了他们家的生存空间,这个头部车企是哪家呢?如果以新能源来看,第一就是比亚迪,难道说你们家破产,是人家比亚迪造成的? 第二点,说是行业整体下行,这不是胡扯吗?过去的三年,国内市场新能源汽车份额突破50%,各大新能源汽车的销量都是上升的,哪里就行业下行了,按照哪吒的说法,如果销量和份额都提升,行业是下行的,那么怎么样才是上行呢? 第三点,为了IPO偿还债务,造成资金压力,这就是承认了,你们偿还债务是为了上市融资,而不是真想还债,本质上就是不想还债。 第四点,主力车型投入巨额研发费用,两个疑问,你们怎么确定的哪吒GT这种车,是未来的主力车型,什么人拍的板,还有你们花5个亿研发的车标,这也叫研发,这就是烧钱,而且只是为了花钱而花钱。 第五点,24年开始主动降低运营成本,E轮融资失败,一个创业公司CEO年薪3000万,为什么一开始不做成本运营呢?都资不抵债了,还要去融资,资本是有钱,但资本好像不是傻子吧? 第六点,24年开始被起诉,账户被查封,你们欠债不还,人家供应商面临灭顶之灾,不起诉怎么办?等死吗? 第七点,债务总额265.8亿,不予确认的金额106.16亿,你说我欠你钱,但我不承认,原因大概有两个,一是不到合同约定的付款时间,二是提交的结算资料未完成审核,没有开票记账,这就是合理合法的耍流氓。 第八点,拖欠5000名员工4.6亿,且用工关系复杂,说明了两点,一是连自己人也坑,二是存在三方派遣劳务,还是在合理合法的耍流氓。 第九点,车主规模超过40万人,还要继续为车主服务,提供什么服务,怎么服务,是要什么人或者机构出来接盘吗? 通篇看下来,怨天怨地怨父母,几乎全是理由,没有什么正儿八经的反思,牛,实在是牛,将来谁愿意接盘,那就更是牛上加牛。
小鹏半年销量已超去年全年,毛利率超特斯拉,现金储备475亿元,小鹏做对了什么?我
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