25万的吉利和24万奇瑞，单从销量上来看，几乎已经没有什么差别了，但从销量构成来说，还是有天壤之别的。 吉利的主要市场是在国内，奇瑞的是国内和国外差不多，如果换句话说，是不是在国内奇瑞卖不过吉利？就像吉利在国内卖不过比亚迪一样一样的？又或者是产能跟不上？也许很多的人还是愿意相信真的是卖不过，毕竟在这个复杂的形势下，人们还是喜欢有一点点自己的选择方式。 当国内市场几乎饱和了情况下，走出去就成为了大家首要选择，大家在往外走，不知道卷完国内，再去卷国外的时候，会不会也是一帆风顺，毕竟很多的人想法是不一样的，有些地方想法是可以实现的，但在有些地方想法真的只是一个想法了。 最想看到的是，大家都能够走出去，走出去后，是不是还能有现在这样牛气冲天？还是很快就随乡入俗了？
海外市场的利润是国内市场的3倍（具体可以参看高动能老师的视频），奇瑞的产能利用率已经达到了90%和特斯拉并列第一，也就是满负荷了，有限的产能当然要优先满足海外市场，毕竟赚钱更多，这就是奇瑞的国内市场反而不如吉利的原因。吉利的产能利用率大约是40%，可以多生产星愿之类的低配低价车扩大销量，奇瑞就办不到
旁观者
吉利绝对的王者，产品线太丰富太强
just love me
个人感觉奇瑞用料更好，动力体验和车身用料，当然了吉利也很好
用户15xxx91
有可比性吗？奇瑞是中国车企
paulyellow
那为什么净利润这么低呢。。
七爷
吉利到底是哪个省市买得好呢？我们这的吉利在路上并不是特别多见，偶尔看到一下！反倒是比亚迪满大街都是！
片段的美好 回复 09-07 05:50
我们这里大街上吉利比比亚迪多的多！
用户10xxx54
奇瑞一句国人不懂车，谁会买奇瑞？
用户10xxx60 回复 09-06 20:43
不知道，反正我开着虎8P…档口周围就有好几辆
風泠_lin
就感觉奇瑞这品牌缺乏吸引力，不过捷途确实卖得不错
黑瞳 回复 09-07 22:44
捷途是奇瑞的低端货
CD号
这个倒是有可能，我说我订的星纪元怎么近两个月才拿到车呢。
福田心耕
卷是穷人的打法，等到生活条件更好了，这种打法就不见效了
赵光 回复 09-04 08:23
问题是现在穷人很多，可以去看看月收入5000以下的有多少人，这样的人最适合开10万以下的车或者干脆两轮的
用户10xxx69
奇瑞都卖哪去了，
拼搏奋斗 回复 09-07 07:18
一半是国外
唐伯虎点蚊香
吉利只能在窝里横，走不出国外
寒冰的微笑
奇瑞一年出口六十亿辆
喜欢吃火锅的霍先生
风云系列打不过银河系列，我很难理解
行者 回复 09-04 10:48
对，我就觉得，是不是整个市场都有猫腻！都有点畸形，生产畸形，销售畸形，质量畸形。一切价格说了算