中国新能源化新方向，长江内河航道货运，据说要全面电动化了。充一次电5万度。
关键是，长江有三峡，要是脑洞再大开一点，长江沿线是不是可以弄多几个大坝，专门用来发电、充电、换电？那船在过闸口的时候直接换电，天然就有换电得优势啊！
汽场全开换电
船身其实也可以附加太阳能电池板+小型风力电机+储备小电池，解决船内生活用电
中国新能源化新方向，长江内河航道货运，据说要全面电动化了。充一次电5万度。关键是
老卜说车啊
2025-09-01 16:17:02
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阅读：25119
simon轩
烧起来就可以拍火烧赤壁了，灭都灭不了
沪漂 回复 09-08 08:44
智商越低，用电越危险。
番茄炒蛋 回复 09-08 11:25
特斯拉刚进入中国时卖一百二三十万，也没见你喷他。后续想说你的话太长，让你自己去悟
江南小菜园
换电基础设施投入太大，你看蔚来就知道了，电的发展方向还是充电速度
功夫熊猫 回复 09-05 17:12
线路固定，一个换电站就可以服务一大堆车，空置时间少，当然适合了。
用户10xxx18 回复 09-08 20:15
像玩具车，只有5号电池，那样就行了
起来
像高铁一样拉电线
沉默~~~ 回复 09-08 20:19
啥都敢想，长城贴瓷砖的活你接不？
无能人生 回复 09-06 13:57
高速公路搭上棚子装上太阳能板，平时发电冬季还能防冻雨
老猛
这种换电的话，就用一千吨船拉着电池集装箱在河道里一路换电了[点赞][点赞][点赞]
远哥儿 回复 09-04 22:47
何必呢，沿着河道几十上公里设置一个换电站就可以了。船上的用电安排好，没那么容易半路抛锚。
tang 回复 远哥儿 09-08 19:44
抛锚了随水流飘到换电站[得戚]
花雨满天
这个可以有！大坝那里搞换电站，和水电站联合运行，晚上充电。集装箱式，吊放很快，堆起来就是储能站。
HP
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用户22xxx95
这个可以有[点赞]
卖门郎
过葛洲坝、三峡船闸排队时间有10~15天，这个时间用来充电、换电，足够了。
我是一条鱼丶 回复 09-05 17:42
大哥，你这是多少年前的消息了，你注意看，驾驶室后面一个大箱子那就是电货车，路上多的很
爱我中国 回复 09-05 22:06
去年全电动重卡销量都十多万台
没完没了200722
云龙：你他娘的真的是个人材！！！
用户93xxx09
就是不知道一块电池多少钱，参考汽车电池每千瓦1000块，5万度5000w一块？就算量大能便宜，至少也过2千万了吧？[开怀大笑][开怀大笑][开怀大笑]船才多少钱？再算算电池重量，大概要300-500吨一块吧？现在的技术估计还不行，小编左右两片嘴皮一碰，张口就来！！
影法师 回复 09-03 18:27
你家估计也很久没通网了，内河纯电运输船几年前就已经下水了，目前主流的能做到200wh多每千克，5万度250吨，对于这万吨巨轮算个啥？至于电池的几千万，你怎么不算算省了多少油钱？万吨巨轮跑一趟300公里耗油12吨，现在低价6000一吨算也得7.2万，电费我算你正常价格6毛，5万度电经济模式下续航能有600公里，全速模式也能380公里，算你300公里电费3万，一趟能省4.2万油钱，是不是不到500趟电池钱都省出来了？这点账还算不明白？何况长期看油价是上涨而国策电价是下行且不受卡脖子的，只能省的更多[得瑟]
禅迏城的书虫子 回复 09-03 20:32
一个标箱2000度电，电池技术现在成衷熟了点，电池应该七八百一度，或者更低。可以不用买电池，用租的，电厂可以放大量电池调峰
滴滴滴
5万度电怎么可能才两万五千块钱，民用电都做不到，更何况工业用电。
用户93xxx91 回复 09-06 11:11
你没了解谷峰电价吗？半夜有的地方才二毛多
用户88xxx67 回复 09-06 22:14
错峰电价，晚上便宜的要死！
欢声笑语
人类历史上首个“电力帝国”
夜乡晨。 回复 09-05 17:08
美元靠石油绑定，中国人民币可以靠电来绑定也不是不可能。电是需要技术不断更新的。比石油绑定更加稳定。时代在发展电气化时代是趋势。
半梦半醒哟
船能不能放下电池组？
一一 回复 09-04 23:50
只要电力及电池均摊成本低便可以。这种充电太费时，肯定是租电模式～
渔夫 回复 一一 09-08 02:03
五万度电的电池比船的造价还高，现在的技术要1500万[哭笑不得]
zhan
轮船完全可以用氢电池做能源。加氢就可以了。 巨大的电池组实在是太累赘了。 电力应该用来制氢，而不是用来充电
zhan 回复 问君能有几多愁 09-06 15:29
你TM脑子有问题吧？氢电大卡车早就有了。有谁说过需要让氢气接触钢材的？
问君能有几多愁 回复 09-06 12:45
来来来，你来解决钢材的氢脆性，这个你能解决了，国家最高科学技术奖必有你一份。解决不了就别啰嗦。
波波
请问是据谁说？
后知后觉 回复 09-06 10:27
广州杨向宏[滑稽笑]
dake
发展无线充电技术，边走边充
用户10xxx02
不是换电，最适合搞高压快充
燕双鹰 回复 09-05 10:22
上万度电 你能多快？
邓煜华
三峡大坝上挂满了充电桩，下面一排大轮船在充电。这场面，想想都刺激！
用户11xxx90
盲目的全面电气化并不可取，毕竟发电站跟输电设备太容易遭到攻击了，最主要是目前的充电速度还达不到汽油加油既走的速度，这就会导致很多潜在的风险！
张哥在珠三角
这是一块很大的蛋糕
用户10xxx53
一度电5公斤，5万度就是250吨，电池成本就是3千万，咋换啊，就算模块化也保证不了安全。充电就简单多了，十台兆瓦充电枪一起干，5个小时，也就是装卸货的功夫就搞定。
泰拳警告7
谁家的拖鞋掉水里了？
霍师傅
水上充电码头
新1314
比砖家还砖家[点赞]
用户13xxx31
像高铁一样在岸边拉电网。辨子可以长一些，达50米，如果真要做是可以做到，中国什么事情都会做出来的，只要做。
岁月如歌
脑洞再大一点:全部换上巨大风帆，以现在的技术，风帆能更轻更结实更大。可以减少95%的能源成本。
莫马
别忘了电池怕热，船上甲板温度多少心理没点数啊！
浮云 回复 09-04 15:33
放船舱水循环太简单了
白菜不白
搞成货柜电池换电方便
逐浪汉子
充电直接开到发电厂[墨镜][墨镜][墨镜]
很哇塞
把长江连上传输带，货物直接端到端，哦耶
用户15xxx90
船拉可不少啊，用电的带不起
用户10xxx36
如果电池真的能产生大动力，相较于油是会更经济。毕竟几千吨的运输船中油料存储和发动机舱也占用了一部分空间和重量。
痴人梦话
5万度电可能要几百吨电池，可能要10个集装箱那么大?[裂开]
肖申克的舅叔
能存5万度电的电池价格起码能买3条同吨位的传统内河运输船[静静吃瓜]
一一 回复 09-04 23:58
换电租电模式。只要用电真便宜，买空船只会比油的价格低[滑稽笑]加电池等于你加油～
肖申克的舅叔 回复 一一 09-05 14:25
长远成本纯电电肯定比用油便宜，至于你说纯电推进运输船会比烧油的造价便宜这点你错了，纯电它也需要整套纯电推进系统造价低不了，储电电池组等于日常消耗油料这点确实，但你忽略了对家庭跑船的个人船东来说投资太高扛不住，能存5万度电的电池价格能打3条800-1000吨的内河运输船
9527
小型核电不更合适吗？
冷笑
鞋子
my god
全电气化了
追求
不进行换电，就可以不给你过闸，（有这一优势）。换不换由你决定，不作强制要求！
大鬼
就差电池革命这一块了
用户10xxx46
白鱀豚 都被保护没了 你再来点 准备长江里面只剩下沙子 对吗？ 钱你赚 一江生物全完蛋就是你的目标吗？
拉普雷斯 回复 09-05 14:10
那你为大白猪出过什么力？？不会就是你们这些人天天放生外来物种到河里搞的本土鱼类绝迹吧？吃饱了饭就开始装圣母，乐山大佛应该你来坐着得了，那么喜欢装 先到深山老林里自己种田自己养活，别吃着现代食品享受着现代工业品
拓拔小金刚 回复 09-03 13:39
人都要饿死了 管他什么路上 水下大熊猫通通消灭掉，拉饥荒啃树皮 观音土 易子而食都发生过，你这么圣母你捏的手机是大水冲来的么
liyiyou
装卸时候充电，要换啥电？
凌云流水
核电船
香烟爱上 柴
然后直接在大坝换电充电，电网也懒得拉了[大笑][大笑][大笑]
372138222
能装5万度电的电池多重？有人知道吗？
堂果爸
船的电池可以分开放，分出几个板块，平行充电。
用户93xxx09
就是不知道一块电池要多少钱？至少200w了吧[开怀大笑][开怀大笑][开怀大笑]
影法师 回复 09-03 18:28
万吨巨轮跑一趟300公里油钱得7万，自己算算用电省多少[得瑟]
用户14xxx00
未来大趋势就是电动化，电池安全措施只会管的越来越严。
愿景华夏
烧油的船早就该淘汰了 许多江河里都是柴油味道 油箱泄露 维修 污染非常严重
五号
你这说的还不如船上装个大风车了
用户10xxx33
不用替代重力，买个1千度电池给辅助电力系统供电都行，只要沿线有充电的地方。
用户10xxx34
直接长江全域通电？
寒霜之咬
这个可以有，建议用电推，不要用螺旋桨，可以保护长江生物。
Creasy
等电船一多就涨电价，大家都懂
漂浮的风
靠谱
用户12xxx67
傻的吗？电池那么重，和重油相比，能量密度比一点都不经济，更何况水中阻力和跑在路上的电瓶车相比完全不是一个层级的，电瓶船也就能在公园开两圈，装货根本运不了多远
没事看看热闹拱拱火助助威
电力严重过剩了，就会想方设法的设计消耗方了
王哲
增程船舶
梧桐叶落
上面再加个可申缩收纳的太阳能板，无限续航
无天
电池的质量、耐久性、安全性风险太大了。
(_鈡愛┽①生
用电然后中途突然没电了 前不着村后不着店的 叫拖船？运费还不够拖船费的
来过
不要拿五毛的电价说事，那是补贴的民用电。商业用电一块起到三块。
咔塔山
这个可以有，柴电动力已经有过百年的实用经验了。
攻玉
搞成混动会不会更有性价比[思考][思考][思考]
爱吃萝丝
要不这样，把长江一分为二，比例经过计算，大部分顺流而下，少部分逆流而上，用大部分顺流的水来驱动少部分逆流的水，应该能行
新不了
按一度电六百的成本，五万度电的电池是三千万
LS
漏电了，江里的鱼🐟就全完蛋了
牧一
这是把命交给电池了，一燃无路可逃
情殇落叶
轮船用电 比汽车发挥空间大太多了。
wen
这成本想普及痴人说梦。
无知具畏
这个可行，真的不错。[点赞]
出来混饭的
这个换电还真可以，就跟那种料场的沙石车一样，到地方就换一套，换了就走
海中之豚
中国缺油到现在不缺电了
用户11xxx49
下一步就是金沙江航运，至少宜宾到攀枝花得3000吨级吧
朱咩戳
大坝充电站[滑稽笑]
东门吹牛
不如沿长江架设索道直接挂上铁篮子拖着走连电池都省了
yu
我们浙江河里捕鱼的船早就用上电驱马达了。
飞侠
好大只拖鞋[哈哈笑][哈哈笑][哈哈笑]
豆角与豆角斗角
船上装几台水轮发电机，伸缩式的，停船的时候放水里就能发电了
永真
不是说了吗，5至10年后，氢能统治世界
890156
没可能性
维克兰德
长江三峡过闸的时候顺便换电
张启锋
这玩意电鱼怎么样？
用户10xxx05
不能全面铺开呀。战争时期就麻烦了。
用户14xxx93
拖鞋
剧毒
纯属乱叼河马
用户10xxx84
感觉作者在胡说，运输船使用蓄电池供电驱动非常不合算，按四川舰的搞法比较靠谱。
看世界
总体来说现在的电池还是不太靠谱。
用户10xxx63
可行
小明提前走五分钟
拉动内需？船主们脑袋瓜子嗡嗡的[捂脸哭]
唐鸢
充电宝小拖挂船
只是当时已惘然
固态电池一但大规模量产，将是一场能源革命
漫步红酒
想什么玩意呢？
用户10xxx22
一个集装箱电池多少钱啊， 我老板2万度电，，2800多万了
尘少如烟亦
无线充电不是你所了解的磁力充电。而是，几千公里的无线传输充电。井底之蛙
虾头男
我们国家是贫油国，发展新能源绝对是一个大战略方向，一旦战争不怕被人掐死能源（石油）
金角大王
大坝盖起来就能发电？
●ｖ●
我们公司的储能柜2500度电
用户10xxx22 回复 09-03 23:36
2万，度，2800万