终于知道为什么有的车企， 钟情于纯视觉方案了， 而不用激光雷达，还不是因为视觉方案太简单了吗？
纯视觉就是把视频先转化成计算机能理解的语言，然后在执行这些语言在大模型里面被学习训练成的行为。 目前，几乎都是所有的自动驾驶都是利用这个模式，查了一下现在的语言大模型前五名都是美国的！
而现在只有华为逆流而上，现在的ADS已经相当厉害了，相信有一天一定会打败所有的智驾裸泳者！
终于知道为什么有的车企， 钟情于纯视觉方案了， 而不用激光雷达，还不是因为视觉方
小秋说汽车
2025-08-30 13:56:57
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海天
凭心而论，现在的华为ADS把特斯拉的FSD远远摔在后面了
ncfjvh
纯视觉只能用在低端车上，视觉+激光用在高端车上，但一味吹捧纯视觉就很不理智了，就让把纯视觉当终极的一条道走到黑吧，人教人教不会，事教人一次就会
青青子衿
人类本身的驾驶方式不就是纯视觉吗，但事故仍无法避免，因为人类反应是有极限的。激光雷达亦是如此，不过纯视觉是靠看，雷达靠的是感应，没有什么分别，该出错还是会出错。什么时候两种情景能完美配合，且适配所有路上行走的交通工具，智驾才算大成。
y哥
迷失岁月
纯视觉说不好听就是个聋子差不多，数据也单一研发难度低
dddddao
我觉得视觉方案最大优点算法突破不依赖硬件，华为智驾是好，但每次升级都伴随着硬件的升级，老款肯定要背刺
干活不仅是为了吃饭 回复 09-01 12:59
视觉系统硬件不用升级？你问问钉子户车主
用户10xxx28 回复 09-02 09:59
那你不知道华为车的硬件也是否可以升级换代的