我的比亚迪DM-i上次从雅安回成都，在上高速时是以EV模式行驶的。当电量降到20％以下时，车子自动切换成HEV模式，也明显感觉到发动机启动了。之后就出现了一个情况，就是一直车显在充电中。当充电充到了40％时，车子又自动切换成EV模式，就没有听到发动机运转的声音了。这是不是说，混动车子在高速行驶过程中，当电量不足时，车子的发动机工作所产生的动力，除了直接驱动车轮运转之外，剩下的多余能量是送到发电机用来发电并储存于电池里了，从而避免了能量的浪费？难怪混动车即使烧油行驶也比传统油车省油！
有个重要的问题，没说速度，假设你说的是真的，重庆出发，按你20%的电量，60升油，拿三代哈弗H6 1.5T也60升油，往东南北四个方向高速120公里跑（实有速度105左右）600～800公里，各拿两辆车，四个驾驶员交换开，如果油耗低于纯油H6，那才说明确实高速省油。
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京京
一看就不是真实车主
用户16xxx27 回复 08-31 00:35
就是，确定hev会自动切ev，我的只会ev低电量自动切hev，充电桩充电才会切ev，靠它自己充电，自动切到ev是没出现过
猩猩哥。 回复 08-30 18:55
别说135，有人EV受限的[静静吃瓜]
飞鸟
你肯定强制保电百分之四十，又用EV模式行驶的，保电要hev模式才有效。。。
Zl2049 回复 08-30 06:43
除非一直下坡，不开强制保电也可能一直充电
用户10xxx12 回复 08-30 06:12
对头
剑意
去查查什么叫soc吧，假车主
用户88xxx16
确实如此，平路能充点电，遇到上坡，单1.5L发动机是支撑不住120续航速度的，一般会掉电，所以高速最好还是保电60%-70%。
乐子 回复 知足 09-02 09:36
走过啊，但是没有120的上坡路啊[笑着哭]
知足 回复 09-02 07:13
河北也有承德，张家口，邢台邯郸的山区，石家庄也有山路啊？太行山脉，燕山山脉让你吃了[哭笑不得][哭笑不得]
你亲爱的爸爸
你以为是技术天花板，实际却是最一般的混动，但凡懂点技术的，没有谁看得上比亚迪混动
秦国哲人 回复 08-31 21:13
给这胡说的也有点赞的？
痕~ 回复 09-01 19:48
那你介绍介绍懂技术的买谁的混动？
klrs
胡说八道的2b
无 0
说的没错！
忘季
保电我一直按照系统最低10%，不管高速还是下道，系统自动切换模式，没感觉到有什么区别
小崔 回复 08-30 09:58
AI保电什么心都不用操
水牛
交车时跟我说高速要保60%，网友说要保70%，信网友的，68%、69%发动机启动，充到71%又停了下来
用户16xxx27 回复 08-31 00:37
保60或者70又没啥区别
牛牛办公设备 回复 08-31 07:50
长途在不可预见的情况下多保电，以备不时之需，并确保更舒适的驾驶体验
看不惯BBB
上高速直接切换到hev，不管你电量有多少，也不用去保电，这样跑下来扣除电走的，速度100左右的话，宋pro dmi最多4.3
高新
一定要保电，动力才会足
用户12xxx37
我的车是2024款比亚迪宋PLUS dmi 荣耀版110，前几天单程将近500公里烟台到济南，强制保电70%，全程HEV模式，基本都是高速路，高速公路定速巡航，车速100-110，偶尔超车会切换到120以上，实测油耗4.5升每百公里。
苞米
大家用不着纠结什么油耗啥的，关心一下能量守恒好吗，动力是什么介质提供的其实并不重要，只看你用什么了，新技术节能是肯定的，但不是不用能量，一定重量该用多少电还是油其实是个定数，大差不差。
落点
有病 为啥要亏电 高速直接智能混动模式最省油 只要4个 你燃油车拿啥比 注意是几百公里都这个油耗
利利
既然能用油，为什么要EV行驶？没有发动机的振动，开车还有什么意义？
猫猫君 回复 08-30 15:16
电车车主常常半夜充电，汽油好贵的哦。
用户96xxx40 回复 08-31 07:15
你是没有试过静音的快乐
用户10xxx71
胡扯吧，我的宋PLUS从来没有这样的运作
用户16xxx27 回复 08-31 00:39
我的宋pro也没，小编就是瞎扯
李根
怎么都是油耗不说保险啊
用户15xxx06
本子的油车油耗都干不过比亚迪的混动，你说H6油耗更低。这不是睁着眼睛说瞎话是什么？
彬哥哥
有病，人家文章首先谈的是亏电！其次，长途自驾这么火，110的电池，每跑一百公里一充电还是两百公里一充电？就一次一百公里以上都不不跑？文章所提车你能保险100%纯电。一次发动机都不启动[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
⌒葉之遺缺
告诉发动机没啥感觉，等红绿灯的时候司机啥感觉?乘客倒是都不知道。买一辆试一下撒
用户98xxx56
插混高速应该油耗远大于丰田的油混
角蓝
是这样的
云淡风轻
1.5的发动机上了高速已经声嘶力竭，还往电瓶充电？
努诺戈麦斯
正解👍🏻
武阿哥
可怜的楼主，这是在键盘上假装自己有车么？虽然这车不贵，最便宜的新车才几万，非要装傻充愣才能冒充比亚迪车主！
walkinggun 回复 08-30 15:35
你更可怜，没开过DMI车
傲笑红尘
馈电状态下跑高速130的速度油耗12个，看得心都拨凉拨凉的
冷眸世界 回复 09-01 15:21
那你是真流弊啊，跑到12个，我都没跑到过8
csjzlp
明显是下坡路太多。
用户15xxx47
没错，确实是边驱动，边充电，尤其是下坡更省油
猫猫土
实际上是发电机功率大于发动功率，
用户10xxx58
强制保电到多少比例就是这样吧
用户15xxx61
应该是的吧。
t_boy2000
兄弟，除非在市区跑短途尽量用纯电，上高速还是用自动保电模式最省。
elppader
你才知道啊！
用户10xxx95
去求吧！
无聊怼二货
有个能讲回收系统
Z先生
高速上如果发动机又充电又要提供动力的话这车是没法开的，发动机动力明显不足，你到底开过比亚迪混动没有？
无名
我汉兰达2.7综合路况开空调每公里0.65元[滑稽笑]
地主
雅安回成都，一路下坡
A前进前进
瞎说，EV模式 高速根本不省
XExpress
我印象中哈佛H6是油老虎 比个锤子