奇瑞T10上市三个月，全球订单挂零，展厅销售比看车人多 车圈流传一句话：T10把自信写进配置表，市场用沉默回敬。 定价25万级，硬刚合资，结果国内月销两位数，海外直接查无此车。 库存车堆满芜湖码头，内部员工价一降再降，还是没人掏钱。 T11眼看就要接棒，价格锚点被T10死死卡住。 降三万，打自己脸；不降，重演悲剧。 更难受的是，同尺寸的吉利银河M9已经把入门价压到15万区间，六座新能源SUV每便宜一万，就多抢一万个家庭。 奇瑞现在进退都是坑。 当年QQ靠低价横扫市场，如今冲高却忘了老本。 高端不是堆料，是让用户觉得值。 T11如果继续端着，笑话就升级连续剧了。
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彭彬
奇瑞吗
一世糊涂
别开这种玩笑，人家对标的是迈巴赫
用户10xxx12
T10是啥，有这车吗？友商
用户10xxx59 回复 09-01 16:25
有的风云T9 T10 T11
倦鸟
奇瑞拉跨，没一款车是自己设计的。不是在模仿，就是在模仿的路上，真的丑人
吉吉la 回复 09-01 14:53
你咋不去喷问界小米啊？？？还是收了五毛？？？[赞][赞][赞]
用户10xxx73 回复 09-02 09:30
看把你急的
sino
t10刚出价格我就说要凉，她9才卖11万多，T10竟然18万多起，跨度太大，都是7座，尺寸也没有太大变化，差了7万多，中间你想再塞一个车型也不太现实了，现在唯有直接放弃t10，直接用t11顶替
不能呼吸
你说的牛头不对马嘴，
吉吉la
吉娃娃是真的多啊[赞][赞][赞]
徽湘园
呵呵，这家伙不是蠢就是坏！
大卫
水军一人入手一辆不就好了[捂脸哭]
自来也D
同尺寸的吉利银河M9已经把入门价压到15万区间，张嘴就来