2010年的时候，中国高铁创下时速486公里的测试极限 而就在最近，比亚迪仰望U9，也创下了时速472.4公里的人类电动车新纪录 同样是电力驱动，为什么高铁的速度更快呢？其实很简单，高铁是在固定的轨道行进，比如，京沪高铁转弯半径动辄在10公里以上，几十公里的直道比比皆是。但是可供赛车测试的赛道，比如这条ATP赛道最长的直道也才4公里，U9冲刺472之后，马上就得减速，而国内直道最长的赛车场上海国际赛车场，直道更是只有1公里。除非比亚迪再花几十个亿打造几十公里的直道，那就得不偿失了。
王传福：目标实现年产1000万辆，超越丰田！在前不久比亚迪召开大会，王传福说
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