【被国产豪华新能源MPV劝退了！】 从成都的酒店去机场，50多公里的路，一个多小时。坐一辆国产豪华新能源MPV。 首先是晕，司机没走高速，走的国道。所以一路走走停停，很重的车身感觉每次遇到起伏和颠簸都比油车的惯性来的更强。拐弯时候的侧倾感也明显，就让乘客不太舒服。 其次是司机使用了很强的动能回收模式，每一次松开油门的减速感都很强。再就是电车动力性能又强，一个油门车很快加速了，一松刹车 又立刻减速了。 所以坐在车里 无论是前后向 左右向 上下向 都不舒服，快把我难受吐了。 第三是二排座椅安全带的限位器 太紧了，总感觉勒的上。 所以我觉得，MPV最重要的就是最最基础的乘坐体验，如果最最基础的乘坐体验都不行，那么零重力，加热 通风 按摩，显示屏 都没有意义了。 难怪不久前我一个朋友 十几万公里的GL8 想换新能源，后来试驾了说晕车，最后还是踏实开GL8，我这次是真理解了。【来自懂车帝车友圈】
力 哥
山猪儿吃不了细糠
用户61xxx58
这就看开车的人在不在乎坐车的人。
华夏腾飞
这小编只有坐它主子家的双笨田和疯田MPV才合适了。
Smile
电车的特性决定易晕，车企应花精力解决，而不是用百秒加速快、弹射起步等来掩盖缺点。
用户10xxx13 回复 08-31 11:30
晕电车大部分原因是动能回收造成的，关闭动能回收功能 电车反而更不容易晕车，因为很多人晕车的原因是气味
山前山后 回复 09-01 01:26
目前解决不了，电机一启动就直接是最大扭矩，没缓冲一下窜出去的。这是个缺陷，硬被说成什么百秒加速胜过油车之类的忽悠型优势而已。
jinli
黑子，你把脑子吐出来了吗？
老框 回复 08-30 18:44
看看最后几个字……
精密
都能调的，都调到舒适就行了。
精密 回复 用户10xxx84 08-31 09:18
那你就都调到不舒适，怎么难受怎么来。
用户10xxx84 回复 08-31 06:17
越舒适越易晕，GL8的通病就是晕车只是很多人都自适应了
傲笑红尘
当初清朝坐惯了马车的人体验蒸汽机车也是跟这一模一样的感受。菜就多练，看看路上的黄毛精神小伙改装的两轮电动车，3秒破百的速度更晃
农夫
之前坐电车滴滴坐一次晕一次，那时候对电车是极其的厌恶，简直不是人坐的。后来知道了那是司机为了续航开了高动能回收模式，现在自己开确实挺稳。
老朱
这是坐到不会开新能源车的司机的车，强回电减速必须缓放油门来控制车速，一放油门马上点刹车，百分百坐车的感到头晕
用户10xxx69
电车一定要关掉动能回收，否则很容易晕车，实际上动能回收最多增加十几公里续航，基本上没啥用
用户94xxx31
充值帝的圈子里有能什么好鸟？
喂喂
MPV只能买油车，或者油混
陈辉 回复 08-30 19:38
有没有可能，是因为使用费指引？
最帅的pig 回复 陈辉 08-31 09:42
有没有可能用车成本也是产品力一部分
廖俊峰
把能量回收减少就好很多
WEDNESDAY
经济模式了解一下
一不
山耗儿吹不得空调
神马
这是驾驶水平问题，让那个司机开GL8一样吐。
奇哥
道听途说
粉色甜心
的确新能源电车很容易头晕
用户17xxx43
你这说的是司机的问题吧
黑夜L
电车习惯一下就好了，我刚换电车的时候，去试驾把自己开晕车了，后来稍微习惯一下就好了
用户10xxx14
网约车还是顺风车？这特么是故意整你的！
想北平
什么MPV座椅间距这么小？
000000
还是坐你的丰田大面包去吧
脚踢杠精
坐个网约车唧唧歪歪的，这怪车，还是怪人？
zpk50
说吧，你是不是收别克的钱了
路见不平一声吼
说晕的都是自身身体问题，和车有啥关系