欧洲成为零跑海外最大市场，销量占九成？ 根据最新的数据显示，目前在国内稳坐新势力头把交椅的零跑汽车，欧洲市场正成为它全球化布局的关键跳板，今年1-7月不仅交出了一份"含欧量"极高的亮眼答卷，出口量欧洲占比从84%提升至88%，还凭借着累计24980台的销量成绩成为了新势力海外销量第一。 并且根据图表想必大家不难发现，在欧洲本土市场，零跑更是呈现遍地开花的态势，诸如在德国、英国、意大利等10个欧洲国家，零跑持续稳居新势力销冠位置，这与其他出海的新势力形成鲜明对比，比如领克、极氪等品牌在欧洲市场的销量都屈指可数，也只有出海比较早的小鹏能够在比利时、葡萄牙、法国等国家占据一些优势，但与零跑的10国相比，还是差了些。 另外在德国市场，7月纯电车型的销量中，零跑占据了1.1%的份额，与比亚迪、名爵等出海老将的差距微乎其微，展现出了强劲的破局势头。 值得一提的是，零跑B10已经正式确定开启了海外发运，不出意外将会在下月的慕尼黑车展上正式上市。作为零跑正式出海的第三款车型，B10诞生于LEAP3.5技术架构，并经过海外18+国家、200+城市的百万路测，全球品质得到验证。 可以预见，零跑B10将成为零跑冲击欧洲主流市场的关键棋子，进一步巩固其"新势力出海第一品牌"的行业地位。
