很多人说,柳州轻轨为什么不审批后继续建设? 原先是未批先建,既然已经建了大部分工

小美看看社会 2025-08-22 07:04:07

很多人说,柳州轻轨为什么不审批后继续建设? 原先是未批先建,既然已经建了大部分工程,拆除又要花费大量资金,为什么不重新审批后继续建设,既解决了烂尾,又避免了浪费,还满足了老百姓出行需求。 看似续建有很多好处,但行不通,其实柳州根本不符合建设轻轨的条件。上面有规定,城区总人口达到300万以上的城市才有申请资格,并且对城市建成区面积,财政收入等都有严格标准。 当年全国有不少地级市都有建轻轨的打算,有的地方做了前期规划,有的连图纸都有了,搞得快的把桩基都建好了,不仅柳州,四川广安也建了部分。 而这些三四线城市根本没有建轻轨的必要,而且没有经济实力运营,自然成了烂尾工程。

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评论列表

LT

LT

90
2025-08-23 00:10

所谓的运营能力就是个伪因,全国的地铁轻轨有几个城市不是亏本运营的?所以根本原因是你是不是能享受国家政策红利的重点城市!

起床失败 回复 09-03 07:01
二货。就是点赞人数乘以一百。一样亏得裤衩子都没有

LT 回复 起床失败 09-03 08:38
真正“二”的是你!照你说的,是不是大部分地铁运营都是亏损的那些城市,都要亏得没裤衩?不然你说,我的观点——“根本原因是你是不是能享受国家政策红利的重点城市”,有什么问题?

另类小清新

另类小清新

52
2025-08-23 01:07

错就错在柳州是广西的就必然遭到打压

林华 回复 08-25 17:22
不是我说你建起来有啥用有多少人坐心里没点必数?

用户10xxx29

用户10xxx29

49
2025-08-22 22:29

轻轨的建设标准是150万人口1500亿GDP,财政收入100亿,当年柳州的经济实力就已经3000多亿GDP,财政150亿,人口250万了

林华 回复 08-25 17:21
人口250万包不包下面地级市?如果包的话你来广东随便一个市都超250万人

用户17xxx94 回复 08-28 10:43
市区人口不足

梦回龙华

梦回龙华

43
2025-08-22 22:23

作者,麻烦你搞清楚建设地铁和轻轨的区别,再来写文章。首先,你说的城区人口要达到300万,这是建设地铁的标准,而我们柳州建的是轻轨,建轻轨的标准是200万,我们柳州是达到这个标准的

梦回龙华 回复 石头 09-01 20:02
在2016年柳州轻轨在开工的时候,柳州在GDP总量、财政收入、建成区人口三大指标上,都是达到轻轨建设标准的,我并没有说人口多就可以的,而是综合考虑的,以西北的兰州和榆林为例,为什么兰州可以建,而榆林肯定不允许,除了兰州作为省会有政治优势外,在三大指标中,兰州可以说均达到或接近,且地形狭长,发展轨道交通是完全可以的,而榆林在经济总量和政财收入上虽然远超兰州,但城区人口太少,所以榆林是不可能在短期内被允许建轨道交通的。那怕拿榆林和我们柳州相比,柳州也更有条件修建。另外,在我们柳州建设轻轨,确实是未批先建,但不代表我们柳州人不同意,亏就亏在2019年后柳州经济严重下行,以及碰到新冠疫情,否则的话,支撑发展轻轨是可以的

石头 回复 09-01 18:34
不是说人口多就应该建设,人口规模能否支撑运营?经济规模能否支撑运营?地理位置的重要性,有无替代性,未来发展前景能否支撑?项目建设都要考虑盈亏平衡点,如果盲目上甩给地方财政的就可能是个无底洞。

心有灵熙

心有灵熙

40
2025-08-23 08:17

最大的问题就是未批先建。关键问题是人倒众人推!当年能建说明有原因!

国泰民安

国泰民安

38
2025-08-23 14:37

广西没有必要过度走“强首府战略”,因邕弃柳。柳州本来的工业基础不差南宁,非常富有发展潜力,地铁不让建,轻轨可以。支持柳州申请为“先行先试”,既然已经完成一部分了,就继续,建成首条轻轨线。城市建设与城市发展本身就是“互为因果”的事!

LT 回复 08-25 18:49
不是时机的问题,而是不符合广西实情的问题!以广西的具体省情和南宁的底蕴,削弱其他市的资源来强南宁,并不符合广西的实际情况!

用户55xxx93 回复 08-27 08:03
不是不差于,是工业基础遥遥领先南宁,从有现代工业开始

幻想

幻想

29
2025-08-23 08:02

改为空中公园也比拆了好

用户13xxx04 回复 08-24 07:59
好主意

用户12xxx15

用户12xxx15

28
2025-08-23 13:57

主要对上疫情,房地产又崩盘,财政收入锐减

永远有多远

永远有多远

27
2025-08-23 12:30

工资不高房价又贵

永远有多远 回复 怪人王王大蛇 09-05 20:07
这里讲的是惠州,你扯东莞干什么

怪人王王大蛇 回复 09-05 12:02
没有那么好整天说,东莞虎门地铁和深圳也没通啊

用户69xxx92

用户69xxx92

27
2025-08-23 12:03

不是遇到疫情的话大概率能建成,否则在建中就被喊停了,这个是资金不够自己停了

願望猴哥

願望猴哥

24
2025-08-23 18:23

必须拆除,不然都会搞成先上车后买票,造成既定事实,但连带建设的全部费用相关责任人承担。凭啥全民买单。[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]

童苗山 回复 08-24 09:20
不知道你有多蠢才会讲这种蠢话,建不建这是一级领导层的集体决定的,不是个人能决定的,这是常识。拆除 也要领导层集体决定,柳州轻轨不是无用工程,只是在不对的时间建了而已。

用户10xxx51

用户10xxx51

23
2025-08-23 15:19

当时建轻轨的目的是要把房地产进一步抬高,通过政府补贴建成后,再通过土地拍卖回血,但是突然之间地产经济垮了,所以下面都没有了,柳州人民可以知足了,现在整个广西人民都在还债,南宁的照样给你们打工

仁山乐者 回复 08-23 16:25
对城市圹张和房地产过度乐观

用户14xxx95

用户14xxx95

19
2025-08-22 07:50

澳门有多少人口?好象也有轻轨吧?柳州轻轨只是建在不合适的时间?

用户17xxx42 回复 08-22 16:40
遗憾,,,

heanjing123456 回复 08-27 00:23
澳门收入多少你好意思拿出来做对比别逗了

品果

品果

18
2025-08-22 22:05

建轻轨不如扩宽大马路

一触即发

一触即发

17
2025-08-23 14:46

问问柳州人最清楚!

悠然

悠然

13
2025-08-23 15:05

柳州建了轻轨,把柳东盘活,链接城市大动脉,加上螺蛳粉带动旅游业,发展太好,让某些人的脸往哪里搁?

用户55xxx93 回复 08-27 08:04
柳州又不是南宁,靠房地产过活

乐乐 回复 08-24 07:29
桂林旅游发达了带动多少经济?

爆米花

爆米花

13
2025-08-23 10:17

感觉公交车都没有什么人坐,再建轻轨意义不大

故事里的小黄瓜

故事里的小黄瓜

12
2025-08-24 01:07

全网也就它们柳州人到现在还嘴硬!有本事把几千亿还了!不拉我们去帮化债!没那么大的头偏要带那么大的帽!

时光荏苒 回复 08-26 15:18
你投资了多少十块二十块

故事里的小黄瓜 回复 08-25 23:05
我知道你是个直肠子,但也不能用嘴拉吧。[得瑟]

呵呵

呵呵

10
2025-08-23 15:13

准时准点,守时,才能交到朋友。同样的道理,一个城市连个准时准点的轻轨都没有,谈什么交朋友吸引投资。柳州已注定落寞。

乐乐 回复 08-24 07:27
苏州连个机场都没有,照样可以上主桌吃饭,南哥还得给他敬酒。

用户75xxx69

用户75xxx69

10
2025-08-23 12:25

一个城市,难道搞个大项目不需要多人开会协商?

体育老师 回复 08-23 17:35
你负责一半标段的混凝土招标,签同意吧。

启航

启航

9
2025-08-23 08:51

分拆项目后,分别在省里已经审批通过了。

用户10xxx52

用户10xxx52

9
2025-08-23 17:08

清远也是三四线小城市,还不一样建了城轨[大哭]

用户17xxx20 回复 08-24 07:19
城轨和轻轨运作不同,城轨到别城市路过清远,轻轨木市运行。

知音

知音

8
2025-08-25 21:58

柳州人贫穷困难重重,公交车都坐不起又不方便,轻轨更加坐不起又不方便出行。轻轨又占道阻挡汽车通行能力。

阿广

阿广

7
2025-08-23 07:45

哪里有钱?现在都三千亿债务了,再建得多少个亿呀?关键是怎么借钱。

M 2815

M 2815

6
2025-08-23 22:56

你个广西敢乱来就得治你,管你花了多少钱,这种轻轨除交通一无是处,如果是地铁还可以保留,毕竟可以用作防空且不占地面空间

用户11xxx43

用户11xxx43

6
2025-08-23 16:57

动不动就城市人口200-300万入门槛,全世界除中国印度还有几个国家能拿出人口超过300万的城市超过一个巴掌

小白

小白

6
2025-08-26 12:06

以前不行,现在经济下行需要刺激消费,应该可以申请复工建设了,不过年初中央刚停止了西部十二省的大型项目审批,因为这12省负债太高了

大为

大为

6
2025-08-28 10:47

原来这事的重点是上级政府或者上级部门不允许柳州建轻轨?如果允许了,柳州轻轨项目可以招商让民营企业干起来不就行了?

用户92xxx25

用户92xxx25

5
2025-08-23 12:54

有些人有些工程即使没什么必要都要搞点事来做做,要不然那么多财政收入躺在公家账户上看着心老是痒痒的

宇宙的暗物地带

宇宙的暗物地带

5
2025-08-23 21:37

不放开手脚移民福利和门槛入住,人少干什么都被会被限制。

石头

石头

5
2025-09-01 18:00

为什么是这个结局?几年前规划策划就注定了这样的结局。前几年经济数据尚好,企业手握大把资金对外寻求投资,和地方政府或行业协会约定投资比例(为分险分摊)未批先建抢占市场,城市轨道交通有严格的审批手续,以旅游观光线路名义建设,希望好用了地方国资全面接手,以后盈亏纳入城轨系统(财政负担),就旅游线路那几个月的旺季注定是长期亏损的,旅游线既得利益哪能那么容易划归新增项目,经济疲软,回头钱永远看不到,约定的投资不再出现,转城轨的后路永远堵上了,只有烂尾一条路。

司徒有虚名

司徒有虚名

4
2025-08-24 07:20

搞轻轨很费钱的,像佛山高明建成了,但乘坐人太少,停运了!

强哥

强哥

4
2025-08-23 15:44

小编意思是明知是个坑,还要跳下去。亏本运营也要干下去。小城市地铁和轻轨没有人流量亏死。骑个电鸡都能逛完全城

用户37xxx92

用户37xxx92

4
2025-08-23 18:54

可以让私人继续建,可以和房地产合作建,地铁出口的地皮征收买给房地产。

用户64xxx22 回复 08-24 09:51
哈哈哈哈!公共交通有几个能赚钱的?要不是财政补贴,深圳地铁都得倒。

heanjing123456 回复 08-27 00:27
傻叉亏本的项目私人才不要投资建设,[滑稽笑]

乐哥

乐哥

4
2025-08-23 23:36

我大蚌埠也一样 比这好点轨道都铺好了 哈哈

阿梦

阿梦

3
2025-08-23 10:46

其实柳州把钱投入到建市区快速路更好而不是投入到吞金兽。

一路上有

一路上有

3
2025-08-24 09:04

广西强首府战略,柳州的各大国企都搬南宁,铁路局搬南宁,轻轨项目必然也要搬南宁!

抚琴听风吟

抚琴听风吟

3
2025-08-23 15:55

其实南宁也不满足发展地铁

晨风暖

晨风暖

3
2025-08-23 13:39

公交的工资都发不出来

江湖人士

江湖人士

3
2025-08-24 13:17

临桂新区的云轨也差不多续建了吧?

CC

CC

3
2025-08-23 14:54

电动自行车太多,公共交通坐的人就少了。

再生英雄2004

再生英雄2004

3
2025-08-25 05:10

柳州必须有地铁。。。。

蜗牛

蜗牛

2
2025-08-23 19:37

要想富先修路

骚念 回复 08-24 09:18
你看看现在这路烂成什么狗样了,修轻轨挖烂的路没补好,搞管道燃气又在挖,现在燎原路和蝴蝶山路都各挖了一半,马上就要汇合了我看你到时怎么走[裂开]

用户90xxx85

用户90xxx85

2
2025-08-23 17:03

建高架桥不好嘛,方便?非要轻轨

问心无愧

问心无愧

2
2025-08-23 15:53

南宁地铁6号线7号线加班建设中,,,,,也行挺方便的

牛魔王

牛魔王

2
2025-08-24 04:09

全部改光伏吧,开电车不用挨晒先

用户11xxx39

用户11xxx39

2
2025-08-24 19:41

不追责吗?

十年

十年

2
2025-08-27 18:04

一两条主要的主要线路还是可以的,,,,,,建多了就没必要了,,,

用户10xxx75

用户10xxx75

2
2025-08-28 09:08

地铁全国所有城市都是亏损

用户10xxx45

用户10xxx45

1
2025-08-24 07:54

小编瞎说!

宋君行

宋君行

1
2025-08-23 23:04

说到底就是太穷

性情中人

性情中人

1
2025-08-23 18:21

我们测算过了建了也都亏本运营得不偿失。

炮打不平

炮打不平

2025-08-24 07:32

拆了真的可惜,何不借此大做文章?比如空中楼阁,空中夜晚灯光风景街道,说不定又是柳州的一张名片。

用户10xxx55

用户10xxx55

2025-08-23 07:58

基础都建了拆除可惜了,直接打上钢棚

小美看看社会

小美看看社会

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