广州，电鸡580w辆，人口1890多w，每三个人就有一人开电鸡出街
知道为什么电鸡成了广州出行主流？因为有这个需要，高效，低成本，如果做得到个个都开小车，谁也不愿意开电鸡，日晒雨淋！我是一个没电鸡的人，平时出行靠自己开车及公共交通，现在觉得两样都没电鸡方便。
如何阻止电鸡继续泛滥？
首先 电鸡不能定义为非机动车，须定义为电动摩托车，按照机动车进行管理，驾驶人需驾照上路。其次 要管理好交通 必须向深圳交警那样重罚！电动车不按规定行驶，罚200一次， 机动车停车妨碍电动车行驶 罚500一次。只有这样重罚之下，交通必定会比现在好很多。
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棋子
禁摩禁出来的奇葩产物，摩托车还能纳入机动车同等管理。这玩意倒好，两不沾，机动车道，非机动车道，高架桥，城市快速路，斑马线，甚至绿化带，都全部通吃，而且上到7-80岁大爷大妈，下到十几岁未成年，各种违法成本还几乎为零，放眼全宇宙还有哪里这样？？什么玩意啊？！
用户92xxx61 回复 09-14 19:54
点赞
用户11xxx75 回复 09-15 11:17
[滑稽笑]这样说吧最最主要的是几乎是个人都能骑。而且正好解决的是那些不需要远距离的人需求。而对于我们这些会骑摩托(没证)的人来说。其实摩托才是王道，脚踏板电动车都是魔道。[静静吃瓜]
用户10xxx79
想象一下这些电鸡都换成汽车，会怎么样？开汽车的人要感谢开电鸡的，而不是骂。
用户15xxx38
还记得2010年亚运时，广州公交免费，没几天就取消了，因为全城人都去坐免费公交。所以想要大众改回坐公交不开电鸡也很容易，电鸡每年交300元道路费，把收到的钱全部投入到公交车上，车费由现在你2元降到5角。
dennisyuall 回复 09-16 22:29
现在公交很多都是三元起步，别人客少是降价促销，它是半年涨两次价，直接帮电鸡加大推销力度！[点赞][点赞][点赞][点赞]
雾雾
汽车堵车太厉害，才有电驴需求，很多骑电驴的买不起汽车？便宜才几万。
滔滔不绝
电动车是城市最便捷的交通工具。
尊五
各有各的优点，汽车，摩托车，电单车，单车都是代步工具就不应该禁止上路，如果大城市交通堵塞没办法解决就让各种车分别上路来测试一下最堵路的那种车首先不准上路这是最公平的
用户10xxx63
为什么不罚款2000万？
我心
都要考证，上牌才能上路就少很多违法了
6013960 回复 09-13 12:22
赞同观点！
用户70xxx95
都是小车换电车。小车那么堵，短途谁开？
太子炳
5百万十多5百万
飞刀不长眼
换成300万辆新能源直接起飞