东风猛士817简直就是弱爆了，以比理想i8更高更重车身的撞比车头轻那么多的大货车，车尾竟然都没能把车轮撞到离地！
【理想i8试驾总结】我家附近新开业了一家理想门店，今天抽空带儿子过去看了看。一句
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东风猛士817简直就是弱爆了，以比理想i8更高更重车身的撞比车头轻那么多的大货车
汽车小白白
2025-08-01 14:07:28
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用户10xxx18
猛士的车身结构设计很合理，撞击力都分散了，这才是真安全
牛牛宝贝
看这撞击后车身姿态保持得多稳，说明底盘调校和重心控制很到位
用户10xxx56
猛士817的防撞设计很扎实啊，这么重的撞击乘员舱都没变形，安全性能杠杠的
用户10xxx82
军用血统的车重在实用，这种碰撞测试反而证明了它的可靠性
平安喜乐
这种硬派越野车本来就不是比谁撞得狠，要看通过性和可靠性
962464依然
这种实战碰撞很真实，证明猛士的车身刚性确实过硬
xt小土豆
看撞击后车架完整度，猛士的用料确实扎实
kyee
看撞击后车门还能正常打开，这才是最重要的安全指标
曲黎
看这撞击测试，猛士的车身刚性确实强，不愧是军工品质
我的小宝宝
货车都没被撞翻，说明撞击力度控制得很好，既保护了自己也没伤到对方
用户10xxx22
才去试驾了猛士817，现在国产混合动力完全颠覆了我对机械的传统认知，以前觉得发动机排量大动力才强，可现在1.5T的817居然做到600多匹，实际驾驶动力比3.0T的GLS还强，和曾今开过的4.0T的GLE amg差不多，但是油耗降低了一大半，还没有大排量发动机的噪音，很安静，到底是怎么做到的？[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]
杨先生
8轮车尾重[哭笑不得]