轩逸的发动机是为数不多的不用加颗粒捕捉器就可以达到国6B排放标准的发动机，用油正时连续可变气门升程技术，全世界只有宝马和日产有，而本田大名鼎鼎的VTEC技术也是低配版的，再给中国10年的时间也未必造的出来那种精度的发动机。我以前开的那辆14款轩逸就用0W-20机油。
电喷 非涡轮增压发动机多数都用不上颗粒捕捉器 比如通用l2b发动机 捷达发动机！但是升级了直喷 涡轮增压器全部都有颗粒捕捉器
技术日产日系车发动机技术老大，21次沃德十佳，本田16次，丰田13次，一代名机也是日产占大部分。
轩逸的发动机是为数不多的不用加颗粒捕捉器就可以达到国6B排放标准的发动机，用油正
老成说车
2025-02-17 14:18:55
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阅读：4366
缘份
技术日产可不是吹出来滴
我累了 回复 02-18 18:05
自己把自己玩残了！同行都在电气化转型 升级发动机上直喷 涡轮增压，你在原地踏步 25款的轩逸布局内饰和15款的变化大吗？所以他被淘汰了 没有颗粒扑捉器的前提是电喷 没涡轮！直喷 涡轮增压都要增加成本上颗粒捕捉器
缘份 回复 我累了 02-18 18:23
省心省油耐用有啥不好的？就是的代步工具，飞机增压大，而且还快，多大的屁股不知道？非的套个大裤衩子？？？
我累了
好牛逼的样子，缸内直喷+涡轮增压且不带颗粒捕捉器日本车还有别的吗？长安1.5T蓝鲸发动机缸内直喷涡轮增压也不带颗粒捕捉器
鲁礼平
所以呢？这就是日产，本田在中国下降的原因？
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我的1.6L的长安逸动也没颗粒捕捉器，也是国六B。什么年代了，还在迷信日本的小排量发动机。
ICE百事
一台自吸机，降功率，还用了三个三元催化才搞定国六B，这叫有技术？
流星雨
这款发动机20到40随便加。日产发动机不挑机油的。
流星雨 回复 ICE百事 02-23 12:26
不完全对一些车挑机油不对出故障。只是日产发动机随便加没有事。干了十几年日产售后客户买什么机油加什么机油从来没有出现过故障。20，30，40，机油的粘稠度不同。一些发动机用20你加40可能机油压力会高。
ICE百事 回复 02-23 10:18
你搞明白机油标号是什么意思再说这话吧。按照你的逻辑，现在所有的燃油发动机50粘度的机油也能用，60粘度也不是不可以。
实话实说
技术日产日系车发动机技术老大，21次沃德十佳，本田16次，丰田13次，一代名机也是日产占大部分，你所讲HR16一代神机更新三代了，109-122-136匹（14代）用了日产无缸套涂层正时链条，电动无极连续可变气门，双电子燃油喷射缸内直喷，EGR废气再循环，TVC多级进气绕流，还有1.5-2.0T可变压缩比，很多技术领先全球匹敌宝马奔驰，无缸套，电动无极连续可变气门，领先可变压缩比，EGR废气循环，双电子燃油喷射，缸内直喷加进气道混合喷射
用户15xxx70
难道丰田1.2T 4缸 涡轮增压发动机是假的,0w20-40随便加 92-95随便喝, 无颗粒补捉器[抠鼻]
心静思远
什么年代了还有日吹
呆兮小萌 回复 03-09 11:19
一个CVT吹！买日本鬼车标面子
沙鱼
同自吸排量加速是最快的车，国产那个自吸比伳快。
实话实说 回复 03-06 08:05
同排量车型，日产加速不输任何车企
沙鱼 回复 03-06 09:11
新款轩逸135马力，国产1.6做不到135马力。
cyq
日系车最垃圾就是日产了，那个20年前的破1.6发动机天天吹，不吹会死吗？日系自吸那家用颗粒捕捉器了？
实话实说 回复 03-06 08:04
20年还是行业老大，更新三代109-122-135匹，一代神机，还有谁1.6L能比？技术日产
偷偷集团的雨田 回复 实话实说 03-08 00:18
纸面数据。零百加速13秒开外。要么就是虚标功率，要么就是狗一样的传动效率。
哥爱大欢喜
垃圾轩逸，马自达，mg，长安人家都不炫耀，不一样不加颗粒捕抓器吗？
实话实说 回复 03-21 20:13
技术日产，不是两田一马能比发动机技术的
用户10xxx90
日产发动机还算合格，变速箱就呵呵[裂开][裂开][裂开]
实话实说 回复 03-06 08:03
行业老大CVT，全球一半CVT日产，技术领先
偷偷集团的雨田 回复 实话实说 03-08 00:10
你吹什么牛逼呢？cvt的老大只有博世，没有之一，包括你说的日产cvt破变速箱，核心技术也是博世。
一柱
前几天修了个广汽3菱也有
Paradise
轩逸这发动机就是国产的。
安俊姬
真是没文化，真可怕
偷偷集团的雨田
就是那个狗都不用的CVT变速箱？冬天油门踩到底也就能40码车的三大妈？
朱爽77 回复 03-09 06:09
你的意思是东北没这车
王雨
马养的再出色，也早晚被汽车替代