说好的超30万辆呢,看来30万是比亚迪的一个坎了,毕竟其它车企的新能源也起来了。 比亚迪9月销量出炉了,销售共287454辆,同比增长42.8%,王朝海洋273747辆,腾势13156辆,出口28039辆,再创新高,同比增长262.4%。


说好的超30万辆呢,看来30万是比亚迪的一个坎了,毕竟其它车企的新能源也起来了。 比亚迪9月销量出炉了,销售共287454辆,同比增长42.8%,王朝海洋273747辆,腾势13156辆,出口28039辆,再创新高,同比增长262.4%。


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寒江雪独钓
销量没到30万尽显颓废
用户16xxx65 回复 10-02 23:34
某品牌月销破万业绩长虹[哭笑不得]
文浩
数学老师走得早,都是体育老师代的课
朋友
非要30万辆?28万也是其他车企所不能及[墨镜]
红衣花开 回复 10-03 16:39
但现在的数据,比亚迪自己定的年度目标是完不了了
淡定
D9目前每月过万的情况来看,受比亚迪高层期待的N7,还是没火起来。
知行合一 回复 10-03 09:34
n7的造型,注定只能是小众,喜欢的很喜欢,不喜欢的觉得丑的不得了。
幻听
你这数据不都314942台了吗?
用户26xxx09 回复 10-03 00:06
出口的不做数,排行榜还要按混动纯电细分才能上榜,别家的可以合在一起算[静静吃瓜][静静吃瓜][静静吃瓜]就比亚迪不能合算
杰 然一身 回复 10-02 23:28
出口是一种单独型号吗?我不信有傻子会加进去
嘎嘎
中国乘用车市场非常大的,饱和要5亿到6亿左右,那就是还有2~3亿的市场空缺,然后按照15年强制报废跟爱新鲜货的快速更新,也就是每年需求量也有5~8千万,所以放心比亚迪会继续涨的。[捂脸哭][滑稽笑]
lxwnr
年销量300万看来是完不成了
左边的幸福
顶峰估计在35万,正常应该能保持20万。一家独大是不可能的。
左边的幸福 回复 用户71xxx20 10-03 12:32
结果是有很多成分构成的不仅是实力还有巧合运气等等。光论车本身比亚迪支撑不了一家独大。
用户71xxx20 回复 10-03 10:48
现在已经是一家独大
老马识图
比亚迪不行了!目标无法完成了!
嘎嘎 回复 小海豹 10-03 10:52
对的,尽显颓势,其他车企几万,业绩长虹。[打脸]
小海豹 回复 10-03 01:40
是呀,年销量不到300万,尽显颓势。[捂脸哭]
森森是我
明年搞3万左右的车,实在不行,上1.5万一台的。只要销量能上去,那就是一年600万台
用户26xxx09 回复 10-03 00:14
不会的,比亚迪已经完成车型合理化梳理转型,海鸥已经到底了,不会再出更便宜的车,要出也会新创个廉价子品牌,目前来看没必要,只有到了瓶颈销量大幅下滑才会出廉价车保销量,品牌向上才是现在比亚迪的主要任务,仰望不会是比亚迪的天花板。
ILNBA
不错不错哈
休言
感觉30万是比亚迪的上限了。从比三万到比卅万。用了三年?
李郎
销量取决于产量
游过世界尽头
完了,比亚迪不行了,要被月销过万的友商遥遥领先了[哭笑不得]
明月心
我看中了比亚迪宋PLus,过年之前可能会买,其他品牌的没信心买,比亚迪的技术最好最成熟,可以放心买!
佐德 回复 10-08 11:37
不着急的话劝你明年改款后再买
像梦一样自
有钱人真多