可油可电的增程车看起来很美，但大多数车主日常还是习惯于只充电不加油；这样一来，发动机、油箱就成了彻底无谓的死重，而随之而来的大电耗配上理想L7这样仅仅40.9度的小电池，意味着需要以远高于纯电车的频率进行充电。 这样的用车体验，远不如纯电动车来的方便。以价位相近的蔚来ES6为例，最小的75度电池就能实现490km的续航，更有100度大电池满足偶尔的长途之需。再配上随处可见的换电站，续航焦虑完全不存在，相比增程车的日常维保成本也大大降低，何乐而不为呢？
可油可电的增程车看起来很美，但大多数车主日常还是习惯于只充电不加油；这样一来，发
姚姚聊汽车
2023-08-10 22:55:01
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心无旁骛
出牛逼不打草稿，我es6，75度电，就从来没开超过320km过
顺其自然 回复 08-15 11:11
320你吹牛逼吧，到300算你牛逼
名字难起 回复 顺其自然 08-23 23:25
理想40度电也就跑170公里 平时一般跑到130就的得充电
淡寐
某想如果出纯电，那么它就没有任何优势了，他坚持搞增程更大是在卖这个噱头，明年他如果真的上纯电，就知道怎样了。某来目前的换电站，国内真的暂时没有可比性。换电站和配套可服务于其余品牌的超充站，确实也给自己宣传了一波。这两个品牌身边都有，我自己是也某来车主，服务确实相当nice，完全没有续航焦虑，但是另一个品牌如果通勤开有点点尴尬
淡寐 回复 不语 08-16 16:44
怎么可能不买电池呢[得瑟]
不语 回复 08-14 06:23
我想咨询一下，你买某来买电池没？没买的话一大笔钱买了一个空壳子郁闷不？如果买了去换一次电新电池换给了别人自己有没有像个冤大头[哭笑不得]
用户10xxx95
水军，最近贬理想吹蔚来的越来越多
浮木人生 回复 08-13 09:22
需要吹么，理想就是投机者，蔚来是长期主义者，没有可比性
ﻬT-T蟑螂涅磐 回复 浮木人生 08-14 10:00
尊贵的蔚来车主
tb501212_11
小电池有小电池的好，万一电池需要换，你就知道好了
毁灭的文明
一年就过年节跑一两次长途，真的有必要买这种增程车吗？极氪都能做到1000左右的纯电里程了。其他车会做不到？
毁灭的文明 回复 用户18xxx89 08-12 05:56
便宜的增程可以理解，理想之类的车几十万也做增程，我就觉得很奇怪。[笑着哭]
用户18xxx89 回复 08-12 02:13
关键增程的便宜一些，而且确实解决了里程焦虑。1000公里是能做，但是成本高啊
顾海平
小编是给蔚来做广告？但是，理想增程式的产品也是过度产品。以本人匮乏的车辆知识，不接受增程式车辆。两台车：1、纯电代步。2、油车装B！[红脸笑][红脸笑][红脸笑][红脸笑][红脸笑]
Jacky Chen
建一座亏一座的换电站，亏的都是投资人的钱
用户10xxx71
只是长途备用，最好做成模块化可装拆，长途时租用。如电池密度提高，租大电池更优。
momo 回复 08-13 10:03
好点子[点赞]
加尔福特 回复 08-16 08:33
拼多多有售，外挂式增程器
用户74xxx38
家充呀，老大。随用随充，油里放个10升油备用。跑长途加满！
用户74xxx38 回复 123 08-12 21:54
无非是乙醇跑了
123 回复 08-12 18:05
乙醇汽油有保质期
如虎添翼
增程车几点好，平时纯电省成本，出门无里程焦虑，买车便宜，换电池成本低，可以来一场说走就走的旅行
浮木人生 回复 08-13 09:24
就是个油车而已
如虎添翼 回复 浮木人生 08-13 09:52
平时可以不烧油，只有出长途用
追 梦
小便吹牛，我环顾四周，根本没有随从可见换电站。
浮木人生 回复 08-13 09:24
车机和蔚来App 上面会显示，车主能轻易看到，你当然看不到的
用户42xxx04
现在买电驴的都是韭菜！电子产品更新速度太快，再过两年固态电池出来，现在买的电车将一文不值
辣鸡移硐 回复 08-15 11:01
天天吹鬼子家的固态电池[敲打]
六六六
纯电车跑长途时带一台3∽5千瓦的发电机就没有续航焦虑症了。半路抛锚了停下来充一两小时电，足够去找充电桩了
辣椒 回复 08-15 19:51
3-5kw的发电机已经占了很多空间
六六六 回复 辣椒 08-16 14:23
跑长途唉！又不想有续航焦虑症，又不想车上带个发电机？你也可以去淘宝上看看各种功率的发电机多大尺寸，配一台放在备用轮胎的位置，反正现在很多纯电车根本没有备用轮胎，那位置空着也是空着。发电机也只是万一碰上了应急用，并不需要多大的功率。真碰上了这种半路抛锚的情况，靠它充两三个小时能跑出50公里路，怎么都能找到充电桩了。再说，这玩意就和车里的备胎一样，虽然是必备品，但是也许你开车三五年都用不上呢？
得盛
发明一个能拆的发动机就行，跑远路装发动机，近就不装发动机
真安
还是卖的最好 你有本事去咬它呀 大聪明[大笑][大笑][大笑]
大牛
真不明白现在有的车非常搞什么噱头，前面整个大灯带后边也一个灯带，后边颜色不那么晃眼就算了，前面白光非常晃眼睛，影响行车安全，厂家不觉得，管理部门哪去了？。
康康我的家
增程式油电混合只是过度产品，到某个节点国家肯定会打压，看似价格便宜又里程长，但那些傻瓜不会去算每公里里程成本，维护成本，到最后谁会造择增程式油电混合～再见吧，短视者
Wayne Woo
有市电为何烧油充电？
你好吗
随处可见换电站你上精神科看看病
麒麟年代 回复 08-12 09:28
他是吃了毒蘑菇，出现幻视了
卡卡秀 回复 08-17 21:18
你们那就别买电车了。
武无敌
随处可见的换电站……我怎么一个都没见到过
遇∴见
生活质量如果在每个超过100公里说明你一般买不起40万的车。。或者勉强强买，买这车真正好处就是每天上下班20-30公里来回也能开2-3天还能有家用充电桩的。。周末想带全家出远门或者节假日旅游也不会考虑充电焦虑的。。。说实话我没见过除非是为了跑项目的工作之类的每天跑100多公里以上的叫有钱人，那种也没必要买什么电车啥的。。每天开那么远，那么赶时间肯定油车混动最好用。。。
momo
你开山路没死，路上栏杆就成了彻底无谓的死重
高原海
随处可见？？到现在没见过几个蔚来的换电站……！
卡卡秀 回复 08-17 21:19
其实长江以北就不适合电车了，冬天体验太差。
水户洋平
这俩杂牌子…谁也别比谁了
大家不要喷直接干
理想出远门开车，蔚来出远门叫拖车
琉璃药师
小便没开过就来瞎西瓜逼逼
寻飞
增程，纯电的体验，高速上快速加油
生生不息奋斗不止
滚蛋，蔚来ES6，75KW实际续航250公里。自己判断吧！
jack
鱼和熊掌不可兼得，总有取舍
用户11xxx97
我不是很懂技术，但是增程的电池寿命肯定远低于纯电的
仰望星空
对于大多数偶尔长途的家庭用车来说，增程与大电池一样都是负重而行...
卡卡秀 回复 08-17 21:21
但人家关键时刻可以不充电啊！
天天好心情
那请问，是多40度电电池重，还是发动机重？
勇敢龙二
你怎么知道我不用油？
真假难辨
看👀理想销量第一，就请水军来
用户88xxx43
小黑子又来了
金田Nick
昨天还把l7写成one，今天终于改回来了，鄙视
博闻
电车后面可以临时背个发电机供电就实现长途行车了
Zero
有的车友直接当油车开
九五之尊
*0.5才是能跑的距离。
瞩望和平
一般人油箱60左右大小完全是浪费，有个30足够日常使用了。单次消耗30以上的用车场景不会很多[得瑟]
老王
从我家开到换电站我还得预留15公里电量
真假难辨
理想销量第一，购买的消费者，难道眼都是瞎了吗，
开炮就开跑
买增程当油车开行吗
天天好心情 回复 巴依老爷的春天 08-13 16:44
谎话张口就来啊。
巴依老爷的春天 回复 08-13 11:57
买个油电混动不香吗？增程高速油耗比市区还高，还提不起速[笑着哭]
用户16xxx85
开过智能电动汽车就回不去油车，有过蔚来换电体验的就不再选择公共充电！充电比换电多花至少1个小时，其时间成本因人而异，现在清洁工1小时也要几十块，白领那要翻几倍，老板1小时成本几百到几千都有可能。 公共充电桩的电费基本在1.2元一度，据说最近有的已经涨到2元一度，充电70度要付140元，你还要上下汽车，插拔笨重的充电枪，启动手机APP，最后还要付款，想想这个充电过程就烦，而蔚来汽车自动换电服务基本上是免费的（每月4～6次），3~5分钟坐在车里听一首歌就搞定，满电出发，且风雨无阻，想象一下恶劣天气情况（大雨，大风，低温，高温），你必须下车插拔笨重的充电枪，还要等待60分钟才能充50～80%的电，用户体验会很差。 难怪BBA车主换电车时大多会选择蔚来汽车，因为换电体验太爽了！家充桩+高速换电是最理想的补能方案。 尤其那些在一线城市没条件安装私家充电桩的，快速换电就是刚需，否则你就要经常去公共充电桩花几小时充电，既花钱又浪费你宝贵的时间！
zerodoes 回复 08-20 12:43
某蓝换电模式放在过去确实特别前卫，不过目前800v特快充网点各地已经陆续在过审投建中，几分钟就充满了，某蓝这种高投入的换电模式，以后呐，啧啧
雨人 回复 08-21 18:11
想想一个月九百块的换电费，我觉得还不如加油！还不焦虑[哭笑不得]
Blue sky张
100度电池对自驾游来说也是渣渣！增程主打就是没有里程焦虑，蔚来不行，纯电的都差一点点
123
蔚来真不要脸，坐标小二线城市西安没发现哪里有换电站
用户15xxx69
是丰田的混动最实用最安全，不需要充电。
唯爱蛋糕甜品屋
看到某想销量这么好，我觉得造车也不难哈，什么3大件随便拿捏
影随心动陈曦
就是每年一两次的过节跑长途，阻碍了纯电车的发展。解决不了这一两次跑诗和远方的不便，平时再怎么方便省钱也没戏