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日常驾驶模式选择
当然是舒适模式啦，开起来比较平顺，唯一的缺点是电门稍微肉一点，

日常驾驶模式选择当然是舒适模式啦，开起来比较平顺，唯一的缺点是电门稍微肉一点，

电车充电其实一点都不无聊
油车车主都觉得电车充电要冲那么久，在车里一定很无聊，其

电车充电其实一点都不无聊油车车主都觉得电车充电要冲那么久，在车里一定很无聊，其

到底什么模式才是最佳驾驶模式
我的日常驾驶模式是标准模式，然后动能回收拉到低档，

到底什么模式才是最佳驾驶模式我的日常驾驶模式是标准模式，然后动能回收拉到低档，

小鹏P7+能耗实测省电有一手哨兵模式
先看整体表现，7天跑了564km，总耗电量

小鹏P7+能耗实测省电有一手哨兵模式先看整体表现，7天跑了564km，总耗电量

小鹏P7+家充次数
在自己车位装的家充，基本上一周一冲，现在通勤续航是550km

小鹏P7+家充次数在自己车位装的家充，基本上一周一冲，现在通勤续航是550km

养一辆小鹏P7+要多少钱
首先是日常开销，每月充电费150左右，洗车20，小区车

养一辆小鹏P7+要多少钱首先是日常开销，每月充电费150左右，洗车20，小区车

你的车险是怎么买的呢
现在保险公司推销都说三者得买到300万才能放心，万一碰上豪

你的车险是怎么买的呢现在保险公司推销都说三者得买到300万才能放心，万一碰上豪

小鹏p7+ 密封隔音条感觉质量好差
摸着不是橡胶的好像是海绵的，包的拉链都能划破

小鹏p7+ 密封隔音条感觉质量好差摸着不是橡胶的好像是海绵的，包的拉链都能划破

P7+四个月使用分享
不知不觉P7+已经购买四个月，因为主要是通勤开，开了差不多

P7+四个月使用分享不知不觉P7+已经购买四个月，因为主要是通勤开，开了差不多

电车保养去哪里
以前油车保养基本都在家附近随便找个汽修厂保养一下算了，现在换了电

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充电省钱小技巧
最便宜的电肯定是家充用谷电，但是一个家充桩就得1200，相当于1

充电省钱小技巧最便宜的电肯定是家充用谷电，但是一个家充桩就得1200，相当于1

上班充电费用比地铁费还低
秉持能用慢充绝不用快充，能用家充绝不用商充，能用谷电绝

上班充电费用比地铁费还低秉持能用慢充绝不用快充，能用家充绝不用商充，能用谷电绝

小鹏p7+智驾
小鹏P7+ 这台车已经开了四个月了，行驶了6000多公里也会偶尔

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城区电耗大约在12kwh/百公里
高速上电耗大约在16-18kwh/百公里。这个

城区电耗大约在12kwh/百公里高速上电耗大约在16-18kwh/百公里。这个

动能回收到底省不省电
刚提车那会觉得省电都是用舒省模式动能回收基本拉到最高档，但

动能回收到底省不省电刚提车那会觉得省电都是用舒省模式动能回收基本拉到最高档，但

电车好还是油车好
毕业以后参加工作就买了第一辆车是油车，每天通勤50公里，于是参

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辅助驾驶可以完全信任
辅助驾驶毕竟是辅助性的，即便第一梯队智驾，高速公路或者普通

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我每天上下班通勤60-70km
大概一周充电一次，续航WLTP几乎1：1

我每天上下班通勤60-70km 大概一周充电一次，续航WLTP几乎1：1

超充是未来发展大方向
有家充，超充无所谓。我这种没家充的，超充更重要。P7+的3

超充是未来发展大方向有家充，超充无所谓。我这种没家充的，超充更重要。P7+的3

有没有遇到这个问题的车友咋解决的
我是旗舰版的，提车第三天后突然出现的问题，想问

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