A6L卖到26.59万了，豪华车开始拼低价，它还能叫“四个圈”吗？
上个月A6L卖了19138台，全年17.2万辆，C级车第一。可它的裸车价已经掉到25.8万，比凯美瑞混动顶配还便宜。官方指导价42.79万，砍掉快17万，谁还信这是“豪华标杆”？
很多人买它，不是因为多喜欢奥迪，而是“比5系便宜8万，还能挂quattro”，图个实在。二手车三年不到50%保值率，修一次空调动辄四五千，售后排队排到下周。
电动版A6L去年只卖出一千多台，燃油版却卖了十七万多辆，差距112倍。奥迪电动车在中国只占15%，隔壁理想、蔚来早冲到30%以上了。
降价确实好卖，但店里师傅说现在接单量翻倍，保养工位天天满，客户等两小时修个灯都不乐意。利润薄得像张纸，有的店一台车赚不到三千。
去年BBA整体销量掉了12.3%，只有A6L在涨。可涨的不是品牌，是折扣。
它现在卖的不是车，是时间。
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