车市热门 保时捷正式宣布其设计部门最高负责人将迎来重大人事更迭。托比亚斯·苏尔曼 已被任命为新任设计负责人，自 2月1日 起正式上任。现年46岁的苏尔曼将接替已在职超过21年的 迈克尔·莫尔，此次换帅标志着在保时捷新任首席执行官迈克尔·莱特斯领导下的代际传承，而莱特斯此前曾在迈凯伦与苏尔曼共事。现年63岁的莫尔于2004年加入保时捷，成为公司历史上第四位设计负责人，继费迪南德·亚历山大·保时捷、阿纳托尔·拉平与哈姆·拉加伊之后执掌设计大权。其职业生涯此前曾效力于梅赛德斯-奔驰、通用汽车、萨博及smart等品牌。在保时捷的早期岁月，莫尔主导了现有车型的改款及全新车型的推出，包括第一代卡宴改款、2009年问世的帕拉梅拉轿车以及918 Spyder超跑。他提出的 “一辆保时捷必须能触动所有感官” 的理念，已成为品牌的标志性哲学。近年来，莫尔最受赞誉的成就在于将保时捷的经典设计元素成功融入电动车型，最显著的例子便是Taycan。同时，他也引领了911车型从997改款到991及992代的设计演进。保时捷首席执行官莱特斯（在帕拉梅拉研发期间与莫尔密切合作）评价道：“迈克尔·莫尔塑造了保时捷的一个时代。他的工作定义了保时捷的品牌风格，其影响将在未来持续可见。”莫尔将在过渡期内为苏尔曼提供支持。他在声明中表示：“永恒的设计既需要持久性，也需要新的灵感。鉴于保时捷的战略调整，现在是引入新视角的恰当时机。”苏尔曼来自迈凯伦，自2023年9月起担任该品牌的首席设计官。在短暂的任期内，他监管了多款车型的最终设计开发与发布阶段，包括750S和Artura Spider。同时，他也领导了这家英国超跑制造商下一代混动及电动超跑的先进设计工作。苏尔曼与莫尔均毕业于普福尔茨海姆设计学院，职业生涯遍及多家汽车制造商。他于2005年在大众汽车开启职业生涯，后转至布加迪，曾担任阿斯顿·马丁外饰设计负责人，在迈凯伦任职一段时间后，又参与了宾利Batur车型的设计工作，随后重返迈凯伦。莱特斯表示：“托比亚斯·苏尔曼能够立足于一套独特的设计哲学。凭借其在运动与超级跑车设计领域的丰富经验，他将进一步锐化保时捷的品牌形象。”此次人事变动正值保时捷加速向电动化未来转型之际，新任设计负责人将肩负起在延续品牌经典DNA的同时，为电气化时代重塑保时捷设计语言的重任。
