车市热门 在万众瞩目的纯电动iM3即将登场之际，宝马M部门并未放弃其内燃机传统。最新曝光的谍照揭示了新一代燃油版M3（内部代号G84）的设计方向，这款将采用“新世代”设计语言的性能轿车，预计于2027年作为2028款车型正式发布。新一代M3最显著的变化在于前脸设计。备受争议的巨型双肾格栅终于被取消，取而代之的是两个更为紧凑的肾形进气口，其设计灵感源自最初的新世代概念车。头灯造型经过重新设计，线条流畅地延伸至中央格栅区域。尽管测试车覆盖着厚重伪装和临时车身面板，但灯组与格栅的大致轮廓已清晰可辨。作为一款真正的M车型，G84 M3将配备明显外扩的前后轮拱，以营造更具力量感的姿态。车尾部分也将焕然一新，采用全新的LED尾灯设计。谍照同时展示了量产车可能的排气布局，其四出排气管口位置比此前其他测试车更靠近中央，与现款车型较为相似。内饰方面，新一代M3预计将遵循已在新世代车型（如iX3）上展示的设计主题。车内将配备宽幅全景iDrive显示屏、新款方向盘，物理按键的数量也将大幅减少。动力系统方面，宝马已确认新车将继续搭载现有车型的3.0升双涡轮增压直列六缸发动机（S58），并进行内部更新以满足最新的欧洲排放标准。据消息人士透露，该发动机将匹配48伏轻混系统作为辅助，综合输出功率有望提升至约560马力。现款的八速自动变速箱大概率会得以保留并可能进行升级。然而，对于纯粹主义者而言可能是个遗憾。据Carscoops报道，六速手动变速箱及纯后轮驱动选项可能不会回归。不过，宝马卓越的xDrive四驱系统仍可配置为在需要时仅驱动后轮，以保留一定的驾驶乐趣。得益于仅采用轻混系统而非插电式混合动力，新车有望避免像新一代M5那样因电池组而大幅增重的问题。
