特斯拉官宣下季度停产 Model S 和 Model X，这事放在整个汽车圈都是个重量级信号。 作为曾经让电动车从“玩具”变成“主流”的领路人，它们的离去，其实是特斯拉转型路径最清晰的注脚。聊聊我的几点猜想： 1、特斯拉要转向AI：在马斯克眼里，特斯拉早已不再是一家单纯的车企，而是一家套着汽车外壳的机器人和 AI 公司。停产这两款销量占比不到 3% 的老将，是为了给年产百万台机器人的宏图腾地方。 2、讲实话，S 和 X 确实老了。尽管多次小修小改，但在 Lucid、Rivian 以及国内那帮“卷王”品牌的高端旗舰面前，它们的竞争力早已大不如前，去年销量跌幅甚至超过了 30%。与其在那儿硬撑，不如让它们带着“先驱”的光环优雅离场。 3、Model S 定义了现代电动轿车，Model X 定义了科技感 SUV。它们的退役，标志着特斯拉进入了以 Robotaxi 和 Optimus 为核心的 3.0 时代。对于老车主，特斯拉承诺会一直支持到用车结束；对于新用户，这可能是最后一次下单这两台“活化石”的机会。 这次停产是特斯拉生存战术里的“断舍离”。虽然伤感，但为了那个马斯克口中的“惊人丰饶”的未来，这步棋确实到了该下的时候。 你是更怀念那个通过 Model S/X 定义电动车审美的特斯拉，还是更期待那个要在工厂里造出百万台“机器人大军”的特斯拉？
