电车一到北方冬天就趴窝，是不是大家的固有印象，但最近看了一些小米YU7的测试，印象有点改观了。有UP主开它去了零下40多度的俄罗斯白骨之路，那种连仪表盘都能冻坏的地方，它居然能正常跑下来，确实挺意外的。要说这跟咱们生活远，那哈尔滨零下20多度的冬天通勤一周，电量还能剩个40%左右，这可是真的，哈尔滨这温度都能做到这种程度，日常用基本就没焦虑了。跑长途的表现也不错，从哈尔滨一路开到青岛，空调一直开着，能耗也就22个左右，放在低温环境下算挺省的了。极寒满载开暖风的测试里，能耗也在能接受的范围内。这些测试至少说明，国产电车在应对低温这件事上，确实在进步。如果实际用车真能接近这种表现，那对北方朋友来说，选择电车的底气会足不少。
