真是让人笑掉大牙！台军那架F-16V摔进海里半个月了，终于找到了，结果却在2500米深的海底趴着。更绝的是，台军两手一摊：我们捞不上来，得花钱请洋人帮忙！这哪是打捞战机，简直是在打捞台军最后的遮羞布！ 就在1月22日，台空军督察长江义诚少将出来“报喜”了。他说黑匣子信号确认了，就在花莲外海2500米深的地方。 听起来挺专业是吧？但紧接着一句“已启动国外打捞公司进行支持”，直接把台军的老底给揭穿了。有人应该还记得，这架编号6700的F-16V是在2026年1月6日晚上出事的。 半个月啊，15天，台军的搜救船、P-3C反潜机、无人机在花莲外海来回折腾，从出事当晚就拉响搜救警报，愣是连战机残骸的影子都没摸到，直到黑匣子的脉冲信号被持续捕捉，才在2500米的深海海床上，锁定了这架编号6700的F-16V。2500米是什么概念？台海军手里最先进的打捞船，最大作业深度也就600米，连1000米的深海作业都力不从心，更别说2500米的高压、黑暗、洋流湍急的环境。江义诚少将嘴里的“国外打捞公司支持”，说白了就是台军彻底认怂，自己没本事，只能砸钱请洋人来擦屁股。 这架F-16V出事的当晚，细节更让人揪心。18:17从花莲基地起飞，由飞行员辛柏毅驾驶执行夜航训练，19:29战机突然失联，辛柏毅最后只喊了三声“跳伞”，信号就彻底中断。台军当时对外通报“全力搜救”，可实际动作呢？除了派船机在海面瞎转悠，连精准的定位设备都拿不出来，直到1月15日才初步侦获黑匣子信号，22日才正式确认水深2500米，整个搜救过程拖沓又低效，完全暴露了台军的应急能力短板。更讽刺的是，这架F-16V还是台军砸重金搞“凤展专案”翻新的“王牌战机”，单架改装费超千万美元，台军吹了好几年“对抗利器”，如今摔进深海，连打捞的能力都没有，所谓的“王牌”，不过是洋人手里的二手玩具，台军连基本的掌控权都算不上，只能算个临时保管员。 台军的深海打捞能力，到底差到什么地步？公开资料显示，台海军仅装备2艘老旧打捞船，最大作业深度600米，且缺乏专业的深海遥控潜水器（ROV）、深海绞车、精准定位系统，这些核心设备全靠进口，自己连研发制造的能力都没有。此前台军打捞坠海战机，2022年一架F-16A坠海，找美国打捞公司花了近3亿新台币，才捞回部分残骸。这次2500米深度的打捞，难度翻倍，费用只会更高，台军又要拿着纳税人的血汗钱，给新加坡、日本或美国的打捞公司送业绩，这哪是国防，分明是“买办式国防”，靠花钱买装备、买服务撑门面，内里早就空了。 更让人心寒的是，台军全程重装备、轻人命。15天的搜救，台军更多的是在做表面文章，出动的搜救力量看似多，实则效率低下，直到黑匣子信号锁定，才算是有了“成果”。而辛柏毅的家属，在这15天里日夜煎熬，台军却连一句靠谱的失事原因解释都给不出，只忙着对外展示“搜救进展”，这种漠视生命的做法，彻底寒了台湾民众的心。台湾网友早就炸了锅，有人吐槽“台军除了会吹，啥也不会”，有人质疑“花那么多钱买战机，连打捞都不会，不如把钱花在民生上”，还有人直言“台军的遮羞布，早就被这架坠海的F-16V撕得粉碎”。 台当局喊了几十年“国防自主”，结果呢？战机是美国造的，升级是美国做的，打捞还要找国外公司，连最基本的后勤保障都要仰人鼻息。台军所谓的“战力提升”，不过是把美国的老旧F-16A/B翻新一下，再贴上“F-16V”的标签，自欺欺人罢了。反观大陆，自主研发的“奋斗者”号全海深载人潜水器，能下潜到10909米的马里亚纳海沟，深海打捞、科考、作业能力全球领先，各类深海作业设备一应俱全，完全自主可控。两岸的深海作业能力差距，早已不是一星半点，台军连自己的战机都捞不上来，还想靠几架外购战机“以武拒统”，简直是天方夜谭。 如今，台军只能等着国外打捞公司派设备过来，一步步开展打捞作业，整个过程至少需要数月，费用更是无底洞。而这架F-16V的失事原因，即便黑匣子被捞上来，台军也未必会如实公布，毕竟一旦暴露是战机质量问题或训练体系漏洞，台军的“王牌”形象就彻底崩塌了。说到底，台军的这场打捞闹剧，不过是在掩盖自身的无能与依赖，所谓的“国防实力”，不过是建立在洋人施舍之上的空中楼阁，一戳就破。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
