2012年，西方海军嘲讽说：“中国人不敢冒险，飞行动作太温柔，要训练出专业舰载机飞行员至少得七八年！”可没想到，仅仅是过了几个月的时间，我国就训练出一批舰载机飞行员。 眼看我们的航母舰载机迟迟没动静，西方国家嘲讽说"中国人不敢冒险，飞行动作太温柔，至少得七八年才能训练出专业飞行员"结果没想到，仅仅几个月时间，我们就甩出一批"刀尖上的舞者"，狠狠打了他们的脸。 但这荣耀背后的坎坷，远非只言片语所能道尽，印度、巴西等国的飞行员尚能获得英、法、美等国舰载机飞行学校的入场券，前去深造镀金，唯独中国，被死死挡在大门之外，究其根本，无非是西方忌惮我们一旦掌握了核心技术，便会如虎添翼。 这赤裸裸的技术封锁，意图昭然若揭，面对严防死守，我们别无选择，只能摸黑前行，独自蹚出一条路来，时任海军副司令员张永义中将在听闻西方的“七八年”预言后，胸中那口恶气难平。 这位年逾六旬的老将军当即立下军令状："我就不信了，我国还培训不出专业的舰载机飞行员"言出必行，为了抢抓进度，张永义毅然将位于北京海军司令部的办公室，直接搬到了辽宁兴城的试飞第一线。每一次飞行训练，他都亲自坐镇，废寝忘食。 然而，这从零开始的难度，简直超乎想象，试想一下，即便是全球最大的美国福特级航母，其有效着陆跑道长度也不过200余米，四道拦阻索之间仅有12米的间隔，这意味着舰载机的尾钩必须在极短的36米着陆区内精准钩住钢索。 一旦挂索失败，要么立即复飞，要么就面临冲入大海的灾难性后果，更为残酷的是，倘若飞行员连续三次着舰失败，第四次成功的概率将微乎其微，届时唯一的生路便是跳伞弃机，在茫茫大海上，硕大的航母渺小得犹如一片漂浮的树叶。 战机想要平稳停靠其上，确确实实是在拿生命在刀尖上起舞，面对重重困难，身为总指挥的张永义是如何破局的，这位老将军有着惊人的执着，虽然基地配备了先进的光电记录设备，但他坚持每次训练都手持本子，一笔一划地记录。 令人震惊的是，他手工推算出的数据，竟与精密仪器记录的结果几乎分毫不差，他时刻告诫团队："我们必须拿精准数据说话，绝对不能用'大约、差不多'这种词"训练的过程不仅枯燥，更是惊心动魄。 在一次陆地模拟着舰中，歼-15虽然成功钩住钢索，但因钢索强度不足突然断裂，崩断的钢索如巨鞭般反弹，瞬间将战机的垂尾和水平尾翼砸得粉碎，指挥室内的张永义心脏仿佛停跳，万幸的是，凭借平日严苛的训练，飞行员反应神速，及时跳伞逃生。 那位惊魂未定的飞行员见到张永义时，痛哭流涕："对不起首长，飞机损坏严重"张永义却轻轻拍了拍他的肩膀，宽慰道："飞机坏了可以修，但人的命只有一条"跌倒了再爬起来，在张永义的带领下，团队夜以继日地攻关。 终于啃下了"反区"飞行控制、精准着陆轨迹修正以及最优着舰航线等一块块硬骨头，历史性的时刻最终定格在2012年11月23日。 海军特级飞行员戴明盟驾驶着编号552的歼-15战机，呼啸着冲向辽宁舰甲板，此时此刻，全球的目光都聚焦于此，西方国家更是瞪大了眼睛，等着看这场"冒险"的结局，在戴明盟执行最后一个着舰动作的刹那，身经百战的张永义竟紧张得紧闭双眼。 这份沉甸甸的压力，旁人无法感同身受"报告，成功着舰"当捷报传来，张永义猛地从指挥席弹起，完全忘记了自己花甲之年的身体，像个孩子般飞奔向停稳的歼-15，一把紧紧抱住走下飞机的戴明盟，热泪恣意流淌。 那一天，五架舰载机接连完成"刀尖之舞"张永义便与飞行员们深情拥抱了五次，激动的泪水也流了五回，这一刻标志着中国航母舰载机技术再次实现了从无到有的零的突破，曾经那些冷嘲热讽的西方观察家，这回彻底哑口无言。 他们预言的"七八年"被我们用短短几个月的铁一般的事实粉碎，事实证明，中华民族从来不缺智慧与技术，缺的往往只是时间和证明自己的机会，一旦机遇降临，我们必将创造令世界惊叹的奇迹。 信息来源：访海军副司令员、航母舰载机试验训练总指挥张永义中将：“刀尖上的舞者”今圆梦；共产党员网
