印度陆军参谋长乌彭德拉·德维迪在新闻发布会上再度重申，申明印度不仅不承认1963年中巴边境协议，而且称该协议属于非法协议。 1963年3月2日，中国和巴基斯坦在北京签了这份边界协定，全称是《中华人民共和国政府和巴基斯坦政府关于中国新疆和由巴基斯坦实际控制其防务的各个地区相接壤的边界的协定》。 当时签字的是中国外长陈毅和巴基斯坦外长佐勒菲卡尔·阿里·布托，双方前前后后谈了不少时间，才敲定所有细节。 协定核心是划定中国新疆和巴控区域的边界，以传统习惯线为基础，还参照了自然地形，连分水岭、河流中心线这些划界标准都写得明明白白。 像喀喇昆仑走廊那5180平方公里的土地，就是通过这份协定明确划归中国管辖的，现在已经成了中巴经济走廊里的关键节点。 印方说协定非法，拿出来的依据特别扯，是1865年英国殖民官员约翰逊画的一条旧草图，也就是所谓的“约翰逊线”。 当年这英国人没实地勘察，也没跟清政府商量，随手就把大片中国管辖的土地划进了英属印度。 更讽刺的是，英国政府自己后来都觉得这事不靠谱，从没把这条线当合法边界，之后还通过其他方案往回调过。 可印度独立后，偏偏把殖民者都不认的东西当成宝贝，抱着不放，说白了就是有种“帝国继承人”的幻觉，觉得殖民者画过的线就该归自己。 德维迪这次跳出来重申立场，不是突然发难，背后藏着印方的战略焦虑。喀喇昆仑走廊那片区域看着荒凉，其实是连接中国新疆和巴控克什米尔的咽喉要道，是少数具备实际交通和战略价值的通道。 印方战略界这些年总炒作“中巴两线作战”的说法，觉得一旦有冲突，中巴能通过这里互相呼应，形成挤压态势。 现在中巴经济走廊越建越实，公路、光缆、能源管道陆续落地，喀喇昆仑公路上都有车流了，印方看着眼热又着急。 他们明白，靠边境摩擦那套小动作拦不住项目推进，就想从法理上搅浑水，把这片区域说成“未决领土”，吓退国际资本，增加项目风险。 德维迪还盯着中国在喀喇昆仑走廊的基建，说那些公路、隧道、通信设施是“非法行为”，影响了印度的战略监视能力。 这说法根本站不住脚，中国在自己领土上搞建设，完全是主权范围内的事，而且这些项目大多是民生和后勤保障工程，跟“威胁”压根不沾边。 印方真正怕的，是这片区域的战略价值被充分释放后，自己在南亚的地缘缓冲带被打穿，毕竟中巴经济走廊等于是给中国多了条绕开马六甲海峡的通道，这直接戳中了印度的战略痛点。 再说说协定的合法性，这一点其实牢不可破。首先，签字双方都是主权国家，巴基斯坦当时实际控制着相关区域的防务，完全有权利跟中国协商划界，这是主权国家的正常外交行为，轮不到第三方指手画脚。 其次，协定里早就留了弹性空间，明确写着等巴基斯坦和印度关于克什米尔的争议解决后，相关主权当局可以再跟中国谈，用正式条约替代这份协定。这种处理方式反而显得协定考虑周全，法理上更站得住脚。 面对印方的说法，中国外交部的回应很冷静，几句话就点透了关键。外交部明确说了，中国在自己土地上搞建设是主权内事务，1963年的协定是两个主权国家间的合法协议，中巴经济走廊本质是民生发展项目，中国在克什米尔问题上的立场也没变。 这几句话把印方的“争议叙事”直接打断，毕竟现实摆在这里，中国对这片区域的实际管辖已经持续了半个多世纪，国际法最看重的就是长期稳定的实际管控。 印方这次重申立场，更像是战略焦虑的外溢。他们大概觉得靠买武器、放狠话能占据主动，却忘了殖民时代的旧地图当不了今时今日的法理依据。现在的喀喇昆仑地区早就不是几十年前的样子，基础设施、后勤保障都已成型，印方想靠否定协定改变现状，根本不现实。 说到底，德维迪的这番话，更像是给国内看的强硬表态，对外既吓不退中巴合作，也得不到国际社会认可。毕竟没有哪个国家愿意为了一张殖民旧图，得罪中国、错失经济合作机会。印方要是一直沉溺在这种地缘幻象里，最后错过的可能不只是边境博弈的主动权，还有整个亚洲互联互通的发展机遇。 信源：环球网
