从维修成本角度来讲,这款车的电池包吊打比亚迪和特斯拉!哪款?它就是北汽EV160!特斯拉电池坏了的话,拆装非常麻烦,一个人干活用刀子割胶得3个小时,并且电芯无法单独更换,得换整个模组,没有几万根本修不好!北汽EV160普莱德电池设计的非常人性化,维修简单,价格也便宜,如果电芯之间电压差为0.3伏,特斯拉就得换模块,花费很大,而普莱德电池只需更换不好的电芯就行,一个电芯也就100多元,更换拆装都非常方便。



从维修成本角度来讲,这款车的电池包吊打比亚迪和特斯拉!哪款?它就是北汽EV160!特斯拉电池坏了的话,拆装非常麻烦,一个人干活用刀子割胶得3个小时,并且电芯无法单独更换,得换整个模组,没有几万根本修不好!北汽EV160普莱德电池设计的非常人性化,维修简单,价格也便宜,如果电芯之间电压差为0.3伏,特斯拉就得换模块,花费很大,而普莱德电池只需更换不好的电芯就行,一个电芯也就100多元,更换拆装都非常方便。



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Zero
不考虑维修[滑稽笑]
乌苏里船哥
说明你这电池组中的电池需要经常换
因此而止
换一个新电池,跟旧电池的电压、容量都有可能不匹配